凌晨兩點,車間主任老李盯著監(jiān)控屏直冒冷汗——那卷1.2噸的提花面料像醉漢似的在過道搖晃。三個搬運工正手忙腳亂地推著液壓車,轉(zhuǎn)彎時布卷"哐當"撞上機架。這已是本月第三次因搬運損傷面料,賠給客戶的違約金都夠買半臺新設備了...
很多廠長沒意識到,人工搬運布卷的代價遠不止工資單上的數(shù)字:
廠長手記:"上個月招的搬運工小王,試用期剛過就辭職了?,F(xiàn)在年輕人寧愿辛苦些,也不愿干這危險的活兒..."
當浙江某紡織上馬AGV布料搬運車時,所有人都以為是面子工程。沒想到首批改造的2號車間出現(xiàn)了連鎖反應:
原來20分鐘的跨車間搬運,現(xiàn)在AGV自動導引車6分鐘精準送達
取消傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)區(qū)后,騰出300㎡改造成品檢驗區(qū)
國外客戶參觀時全程錄像,當場簽下500萬米高端面料單
你知道嗎?我們給AGV小車裝上了軍工級雙目攝像頭:
傳統(tǒng)叉車傷布卷的痛點被巧妙化解:
"有天我故意放歪了5厘米,這AGV搬運車居然繞到另一側(cè)斜插進去!比我們老師傅還會找角度..."
最讓技術員小張佩服的是:
填寫基礎數(shù)據(jù)生成定制方案:
立即獲取:
?《紡織廠AGV避坑指南》
?三套不同規(guī)模車間改造方案
?AGV叉車能耗實測對比表
技術顧問張工提醒:
"上周剛幫福建客戶用老叉車改裝了導航系統(tǒng),費用省了六成..."