某電子廠倉庫主管的煩惱:
"買了5臺(tái)AGV,結(jié)果它們總在通道里'堵車',效率還不如人工搬運(yùn)..."
這不是個(gè)例。單臺(tái)AGV好用,多臺(tái)協(xié)作卻成難題——這正是多機(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)要解決的痛點(diǎn)。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法
實(shí)時(shí)避讓策略
擁堵預(yù)警系統(tǒng)
智能任務(wù)分配引擎
負(fù)載均衡技術(shù)
緊急任務(wù)優(yōu)先處理
運(yùn)行數(shù)據(jù)積累分析
交通流模式識(shí)別
自主優(yōu)化調(diào)度策略
了解這些技術(shù)如何應(yīng)用于數(shù)控生產(chǎn)線。
問題:跨區(qū)域長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率低
方案:分區(qū)協(xié)作+中轉(zhuǎn)接力模式
效果:物流周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短45%
問題:物料配送不及時(shí)導(dǎo)致停產(chǎn)
方案:實(shí)時(shí)需求響應(yīng)系統(tǒng)
效果:停線時(shí)間減少80%
AGV
執(zhí)行層
5G/WIFI
通訊層
調(diào)度大腦
控制層
MES
對(duì)接層
WMS
對(duì)接層
某汽車零部件廠應(yīng)用后,物流人員減少50%,物料周轉(zhuǎn)效率提升120%
1
現(xiàn)場(chǎng)診斷
2
方案設(shè)計(jì)
3
仿真測(cè)試
4
落地實(shí)施
關(guān)鍵步驟:數(shù)字孿生仿真 - 在實(shí)際部署前,通過虛擬環(huán)境驗(yàn)證系統(tǒng)可行性,避免現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)
AGV利用率提高40%
任務(wù)響應(yīng)時(shí)間縮短60%
減少AGV閑置
優(yōu)化設(shè)備投資
集中監(jiān)控所有AGV
統(tǒng)一任務(wù)調(diào)度
支持新增AGV接入
適應(yīng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)
支持主流品牌AGV接入,提供協(xié)議適配方案
模塊化設(shè)計(jì),新增AGV即插即用
通常無需改造,利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施
標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目4-8周完成部署
專業(yè)AGV多機(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)定制服務(wù)
讓您的AGV團(tuán)隊(duì)高效協(xié)作,發(fā)揮最大價(jià)值
"單臺(tái)AGV是工具,多機(jī)聯(lián)動(dòng)才是智能物流系統(tǒng)"
——物流自動(dòng)化專家王工