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6月正午，冶金車間溫度直逼55℃。王主任擦著汗，看著工人用推車運(yùn)送1200℃的鋼坯原料。"又中暑一個(gè)！"他無奈搖頭。這樣的事故，每年夏季都要發(fā)生幾次...
但同行的李總車間卻截然不同：無人駕駛的高溫專用運(yùn)料車穿梭在熱浪中，工人坐在空調(diào)房監(jiān)控。"車間溫度降了30℃，效率還翻倍！"李總笑著說。
其實(shí)，破解高溫運(yùn)輸難題的鑰匙在于這三個(gè)關(guān)鍵突破...
控制板80℃就死機(jī)
車間溫度輕松破60℃
地面溫度超150℃
普通橡膠胎直接報(bào)廢
熱浪扭曲激光路徑
AGV原地打轉(zhuǎn)
"去年試用普通AGV，剛進(jìn)車間10分鐘就冒煙了！"——某特鋼設(shè)備科長的慘痛經(jīng)歷
核心技術(shù)突破：
"我們在電爐旁實(shí)測，這套耐高溫物流設(shè)備的控制器溫度始終控制在75℃以下！"
解決高溫地面難題：
創(chuàng)新定位方案：
| 指標(biāo) | 人工搬運(yùn) | 耐熱AGV |
|---|---|---|
| 單班運(yùn)輸量 | 18噸 | 56噸 |
| 事故發(fā)生率 | 0.8次/月 | 0次（6個(gè)月） |
| 崗位配置 | 6人/班 | 1人監(jiān)控 |
? 快速通過型設(shè)計(jì)
? 反射隔熱涂層
? 30秒極速裝卸
? 連續(xù)作業(yè)模式
? 熱源屏蔽罩
? 自動補(bǔ)水系統(tǒng)
? 長時(shí)駐留型
? 模塊化冷卻包
? 遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控
某鑄鋼企業(yè)使用特種高溫搬運(yùn)設(shè)備后，原料轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升220%。
必須現(xiàn)場驗(yàn)證的4項(xiàng)性能：
下載這份高溫設(shè)備選型避坑手冊，包含18個(gè)關(guān)鍵測試項(xiàng)。
已助力37家冶金企業(yè)實(shí)現(xiàn)無人化搬運(yùn)
王主任現(xiàn)在逢人就說："早知道用上耐熱自動搬運(yùn)專家，夏天也不用提心吊膽了！"
上述為定制專用機(jī)器，內(nèi)容僅供了解，參考，如需了解，請?zhí)峁┰敿?xì)要！
